广东省交通运输厅24日发布消息称，北江航道扩能升级上延工程全线开工，该工程预计2029年底完工。

北江航道扩能升级上延工程(以下简称“北江上延工程”)起于广东省韶关市武江乐昌长来镇，终至北江百旺大桥，项目总投资额约62.7亿元，全长63公里，按内河Ⅲ级航道、通航1000吨级内河船舶标准建设。

该工程主要建设内容包括航道整治，新建溢洲、塘头、七星墩、长安4座千吨级船闸，拆除重建北江大桥、武江大桥(与西河大桥合建)等7座桥梁，防撞加固五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥等3座桥梁。工程预计2029年底完工。

水运工程建设正推进，七星墩枢纽上游段航道疏浚、清礁、护岸、临时上料码头及塔标等施工铺开；长安船闸工程已启动，系统推进超前钻探、溶洞处理及防渗墙施工，主体工程加速推进；七星墩、溢洲船闸“三通一平”及施工准备基本完成，超前钻探与土方清运作业同步开展。

桥梁工程正全面提速，通过高标准建设和防撞加固，持续织密航行与通行安全化提升的保障网。长来大桥是北江上延工程首个开工的桥梁工程，目前完成总工程量的56%，桥梁工程预制梁场已全面建成，为后续施工提供坚实保障。

与此同时，长来、杨溪、桂头大桥的桩基与墩柱施工全面展开，北江大桥、武江大桥(含西河大桥)、十里亭大桥等超前钻探、钢栈桥搭设等前期工序正高效实施，五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁防撞加固工作同步推进，确保航道等级提升与跨河建筑物运行安全协同。工程建成后，将打通水运瓶颈，让千吨级船舶在本质安全的环境中畅行粤北。

北江上延工程全线4座新建千吨级船闸均将同步配套鱼道建设，修复流域水生生物洄游通道，力求工程建设与自然生态和谐共生。未来部分公路运输将由水运替代，降低区域综合物流能耗和碳排放，赋能北部生态发展。

北江航道将进一步强化大湾区辐射内陆腹地的“桥头堡”功能，也为沿江产业与物流降本增效打开新空间。项目建成后预计到2035年货运量将达1700万吨，推动韶关临港产业集聚，促进大宗货物“公转水”“铁转水”，优化“水公铁空”多式联运综合运输结构。（瞭望新时代）